Los elementos del sistema mecánico son y se conforman por:
MAQUINAS SIMPLES: Son aquellas maquinas que su composición y sus funciones no tienen complejidad grande y realiza su trabajo en paso.
LA RUEDA: Es una pieza circular que gira alrededor de un eje.
ENGRANAJES. Es una rueda con dientes integrados a sus costados y gira alrededor de un eje.
RODILLO:Es un tubo o cilindro integrado a un sistema este puede tener juego de movimiento o en ves no.
TREN DE RODADURA:Son un conjunto de ruedas fijadas a unas barras inclinadas hacia arriba y puede ser movido por una fuerza alterna a esta.
POLEA FIJA:Es una rueda con función de movimiento fijada en una superficie alta pero esta polea no se puede despegar de hay.
POLEA MÓVIL: Es una rueda fijada a una una superficie pero esta fijación es removible hacia un lugar a otro.
POLIPASTO: Son dos ruedas una arriba de la otra enlazadas por una cuerda a sus costados y se emplea para levantar cosas en el inferior de la ultima rueda.
POLEA CORREA:Son dos ruedas en forma horizontal o vertical enlazadas por una correa firme. Esto permite el movimiento de una delas dos ruedas cuando una sola efectué un movimiento.
PALANCAS:Es una barra rígida que tiene un punto o superficie de apoyo y se mueve por fuerzas contrapuestas. Encontramos 3 tipos de palancas la de primer grado que implica aportar resistencia y potencia uno de cada lado de la barra rígida. Esta la d segundo grado que propone la implementacion de resistencia de un lado de la barra y la liberación de resistencia de este mismo lado. También encontramos la de tercer grado que dice que hay implementar potencia en un lado de la barra y liberar resistencia del mismo lado:
PLANO INCLINADO:Es una superficie con un plano inclinado y un angulo agudo .
RAMPA:Es un plano inclinado.
CUÑA:Es una prima triangular con un angulo muy agudo.
TORNILLO Y TUERCA:Es un tubo con pequeñas rasgaduras a sus costados que le permiten enroscarse en lo que le propongan. La tueca es una pequeña rueda con roscas en su interior que le permiten enroscarse en el tornillo.
TIRAFONDO:Es un tornillo con una cabeza diseñada con formas para mejor agarre de sus elementos de fuerza.
SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados.
TORNILLO SIN FIN-CORONA: Se conforma por un eje propulsor que impulsa un engranaje de forma rápida y constante.
ENGRANAJE CÓNICO: Es un mecanismo de ruedas troncocónicas dentadas impulsadas por una que impulsa las otras.
ARTICULACIÓN UNIVERSAL: Se utiliza para transmitir potencias elevadas por ejes que se cortan.
RUEDAS DE FRICCIÓN: Son dos ruedas montas en ejes paralelos que se cortan en un angulo arbitrario.
SISTEMA DE TRANSFORMACIÓN:Es un mecanismo que transforma movimientos rectos en movimientos de rotación.
BIELA-MANIVELA: Son dos barras que en el extremo en que están juntos provocan movimiento giratorio.
LEVA:Es un elemento excéntrico que gira en el eje de un motor.
PIÑÓN CREMALLERA:Es una rueda dotada de dientes montada en en tipo de cremallera fuerte que hace que la rueda avance progresivamente.
WEB GRAFÍA: http://es.slideshare.net/Luisa_regino/sistemas-mecnicos
http://lminformatica10.blogspot.com/2015/03/10-01-sobre-los-sistemas-mecanicos.html
